Benne avec blocage des fourches sur roues CIVCONW
Prix dégressifs
| - 3% pour | 2/3 pièces |
| - 4% pour | 4/5 pièces |
| - 5% pour | 6 pièces et + |
2 modèles de 550 L et de 1200 L avec 4 roues en polyuréthane.
- Benne pour chariot télescopique avec système de blocage des fourches.
- + Anneaux de levage pour prise avec une grue.
- Capacité de charge : 1500 kg.
- Benne en acier robuste : Épaisseur de la tôle 4 mm – Épaisseur de la base 6 mm
- 2 roues fixes, 2 pivotantes avec frein 200 mm de diamètre.
Pour sécuriser le transport, les roues sont livrées non montées.
Benne avec blocage des fourches sur roues CIVCONW
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Paiement 100% sécurisé2 modèles de 550 L et de 1200 L avec 4 roues en polyuréthane.
- Benne pour chariot télescopique avec système de blocage des fourches.
- + Anneaux de levage pour prise avec une grue.
- Capacité de charge : 1500 kg.
- Benne en acier robuste : Épaisseur de la tôle 4 mm – Épaisseur de la base 6 mm
- 2 roues fixes, 2 pivotantes avec frein 200 mm de diamètre.
Pour sécuriser le transport, les roues sont livrées non montées.
Description
L’équipe de R&D de CIVeco fabricant de benne industrielle est sans cesse à la recherche d’innovation pour vous aider à gérer vos déchets dans vos usines, ateliers et entrepôts.
Ainsi, nous avons développé dans nos usines une benne spécifique pour les chariots télescopiques. Cette benne n’est pas équipée de systèmes pour basculer, c’est le chariot qui renverse la benne.
Il fallait ainsi pour s’adapter à ce type de chariot, développer un système de blocage des fourches du chariots. C’est ainsi qu’est née la benne CIVCONW de CIVeco dont les caractéristiques sont les suivantes :
** Système de blocage des fourches.
** Anneaux de levage.
- Épaisseur de la tôle d’acier du conteneur : 4 mm.
- Épaisseur de la tôle d’acier au niveau des fourches : 6 mm.
- Finition : époxy RAL 5010.
- Excellent centre de gravité.
CIVCONW peut être déplacée car à ses 4 roues :
- Roues en Polyuréthane de 200 mm de diamètre.
- Charge / roues de 800 kg.
- 2 fixes et 2 pivotantes avec frein.
